文|《次世代车研所》栏目张俊
“首批车主，一个月就背刺了！”
近日，不少智己车主反应，本年4月刚刚上市的智己LS8，他们购车时破耗9800元的选装包，时隔仅一个多月，就酿成施助了。他们向智己汽车发布了两封联名信，条件首批车主赢得筹谋赔偿，目下kaiyun体育(中国)2026世界杯加入的车主已超200名，但并未赢得官方的正面回话。
9800元的选装包致使出现了“罗生门”，智己汽车客服否定了施助策略，而《次世代车研所》栏目向智己汽车体验中心绪议时，责任主说念主员又径直承认了可施助，“但怕厂家查价不敢明说”。
新车刚上市就推优惠，背后是智己汽车的销量和财务压力。数据透露，智己汽车从2023年—2025年依然合股三年销量未达主义，2025年智己汽车更是巨亏35.98亿元。
刚上市就优惠1万？老车主连发两封联名信声讨
本年4月16日，智己汽车的旗舰SUV车型智己LS8上市，售价24.98万元-29.98万元。
其中，智己汽车推出了一款价值9800元的奢靡智选包，包含520线超视域激光雷达、丹麦B&O豪华音响系统、主驾座椅靠背4D机械推拿、21英寸星耀超多辐豪华轮辋X德国马牌静音轮胎、高清智能昂首彩显系统等。
由于这些配置险些齐是刚需，不少首批车主齐取舍了付费购买。
但让他们大怒的是，近日车主们晒出的与智己汽车客服的疏通记载透露，客服先是称目下购买智己LS8免费送9800元的奢靡智选包，职权有用期为2026年6月1日—2026年6月30日（完成锁单），需要在2026年7月31日24点前完成整车车款支付。
在不少首批车主们质疑我方遭受背刺之下，智己汽车客服以及筹谋门店销售自后又改口称“该职权仅限展车”。
有车主漠视疑问，一个刚刚上市两个月的车型，便要焦灼解决展车，“说得通吗？”
在智己汽车官方前后口径不一致之下，智己LS8的首批车主们对外合股发布了两封联名信。《次世代车研所》栏目从车主处获悉的联名信透露，车主们但愿看到：策略界限了了、销售表述一致、首批车主热心得到正面回话。他们但愿品牌评释9800元筹谋策略的适用规模、退役展车策略界限及评释神志、线上线下销售表述是否一致、首批车主热心是否有进一步疏通安排等。联名信透露，目下参与维权的车主依然跳动200位。
就智己LS8首批车主发布的联名信实际，以及筹谋诉求，智己汽车官方暂未回复问询。
究竟送不送？门店和客服说法不一
一位参与维权的车主向《次世代车研所》栏目线路，车主们齐是真金白银买车，有的提车刚几天就遭受了上述风云，实打实地被智己背刺了一波，“智己的营销妙技确凿有问题。”
比拟这位相对感性的车主，一些车主的心境则止境欣喜。“手脚智己LS8最早一批首发车主，为爱全款买单，后果提车没几天选装包免费送！增程器终生免费爱护也送！说是展车，当咱们齐是三岁小孩呢？如若齐算下来优惠力度不啻9800了，妥妥的2万—3万的优惠了。真的是让首发车主心寒！”
“智己你对得起信任你的老车主吗？老车主的口碑才是你们企业发展的基石，你拦得住一传十，十传百吗？”
不外，该事件中出现了罗生门，首批车主们质疑的9800元的奢靡智选包，目下究竟是不是免费送？
《次世代车研所》栏目就此谋略了智己汽车客服，一位责任主说念主员线路，目下该奢靡智选包莫得免费送的策略，“咱们目下是莫得接到见告。”
但一家智己汽车体验中心的职工则线路，kaiyun体育(中国)2026世界杯官方配置中价值9800元的奢靡智选包，不错向店长请求优惠。关于具体的优惠幅度，其线路“不错径直过来跟咱们店长聊”。天然该职工未径直承认奢靡智选包免费送，但示意了不错提供相应优惠。
而另一家体验中心的职工则径直线路，9800元的奢靡智选包，不需要付费选装了，不错径直送。“其实还有一些小福利，但怕厂家查价也不敢去报”，该责任主说念主员说说念。
贵府透露，智己汽车开始坚抓遴荐基于直营的全渠说念零卖花样，自后在销量压力之下，迟缓绽开了授权花样。这粗略亦然这次奢靡智选包策略不长入的原因地方，不同的门店可能基于本身规划情况退换筹谋策略。
合股三年销量不达标，旧年巨亏近36亿
新车刚上市就推出优惠，背后粗略是智己汽车靠近的销量压力。
《次世代车研所》栏目梳理了智己汽车积年销量数据：2023年，智己汽车销量为38253辆，主义4.5万辆，完成度85%；2024年销量65505辆，主义12万至13万辆，完成度仅55%；2025年销量81017辆，主义10万辆，完成率81%。这意味着，智己汽车依然合股三年未能完成设定的销量主义。
销量除外，智己汽车的财务情状也不太理思。笔据上汽集团此前败露的数据透露，2025年上半年，智己汽车买卖收入达35.56亿元，净亏欠高达18.25亿元。
2025年12月，在品牌建树五周年之际，智己汽车曾在里面信中秘书，当月结束了品牌历史上初度“全资本口径盈利”。这看似是智己汽车迎来了盈利朝阳的信号，但上汽集团近期败露的2025年数据，再次将智己汽车拉回了现实。
上汽集团发布的2025年年报透露，智己汽车夙昔结束买卖总收入154.11亿元，包摄母公司净利润为-35.98亿元。收尾2025年末，智己汽车的总财富为229.7亿元，包摄于母公司净财富为21.14亿元。
销量不达标、多量亏欠、经常营销翻车，多重压力之下，近日智己汽车还传出了东说念主事退换。有媒体报说念称，智己汽车CMO李微萌卸任，或将转而崇敬AI筹谋业务，新任CMO仍来自上汽体系。
贵府透露，李微萌曾在蔚来汽车任职，其间崇敬蔚来App及用户社区的开发与开发；2020年，智己汽车建树不久，李微萌从蔚来加盟智己，率先崇敬智己汽车App。尔后，她历任软件及用户多元触点实践总监，直至2024年被任命为智己汽车首任CMO，统管内地营销与传播业务。
目下，智己汽车方面尚未对外回话该神话。但智己汽车的屡次营销翻车，依然为其发展蒙上了不少暗影，新任CMO又能否扭转品牌口碑？