因为行业门槛比拟低，时常常还有“月入过万”的诱东谈主说法，外卖员、网约车司机成为了好多东谈主的首选处事，致使不少东谈主闲适后一时难以找到中意的使命，也频频会将送外卖、开网约车行为一种过渡。然而，多项巨擘数据知道，不少城市乃至天下的外卖、网约车商场，依然呈现严重迷漫的状态，收入也严重下滑。
近日，深圳市交通运载局官方发布，2026年4月份深圳市网约车行业运营动态与风险提醒，面前商场总体已迷漫，4月全市合规网约车14.2万辆、握证司机39.5万东谈主，单车日均单车完成订单量约为13.01单，司机收入依然接近资本线。
为此，官方细心提醒，拟从业者应充分调研，感性有蓄意，并警惕六大风险：
一是部分平台吸收“上班/保底花式”代收活水，公司筹画不善将导致司机受损;
二是未获授权的中间商易激勉纠纷;
三是警惕“月入过万”等不实告白，幸免退车走嘴;
四是认清“无证不罚”骗局，无证营运将被责罚且保障拒赔;
五是细心“免押金”“高答复”等租车套路，签约需查对条件;
六是警惕租车公司过时交纳保障导致失效的风险。
此外，南京、合肥、南宁、贵阳、南昌等城市近期均发布了网约车迷漫预警，单车日均接单致使渊博不及10单。
长沙依然暂停受理新增运载证，预警运力多余。
东莞、三亚、温州、济南、遂宁等先后预警运力迷漫、入行风险高。
数据知道，适度2026年4月，天下已披发网约车驾驶员证522.9万本、车辆运载证225.0万本，4月天下订单9.24亿单，kaiyun体育中国2026世界杯入口单车日均接单约12单。
行业求教知道，天下合规网约车跳动300万辆，但现实需求只需要约180万辆，多余率跳动60%。
多半全职网页车司机日均活水唯有200-300元，扣除房钱、电费、折旧各项用度后月净收入多在3000-5000元，时薪接近最低工资线。
外卖商场的局势致使愈加严峻。
行业统计数据，现在天下即时配送骑手已接近2000万东谈主，而日均订单总量约1.1亿，且依然延续多个月未见昭着增长，只需要约400万熟习骑手即可隆盛。
这意味着，外卖行业多余率高达约80%，大致1600万外卖员依然成为“冗余”，需要5个东谈主抢1个订单。
各地各异相似很昭着，其中大城市尤其卓越，也平直导致外卖骑手收入暴减，月净收入渊博跌至4000-6000元，时薪相似接近最低工资线。
基础配送费在岑岭期曾有6-9元，如今渊博仅3-4元，部分近距离订单致使不及2元。
在上海，有骑手的月收入在岑岭期可达1.5万元，如今降至约1.2万元，日均单量减少近20单。
2026FIFA世界杯中国比分网北京骑手的日均接单量在2020年还有35单，如今唯有20单，然而使命时长却从8小时延迟至12小时。
国务院反控制反不梗直竞争办公室已在年头对外卖平台就业行业出手竞争景色看望评估，明确指出kaiyun体育(中国)2026世界杯，拼补贴、拼价钱、控流量加重 了“内卷式” 竞争，社会反应热烈，并定性总计行业已从增量彭胀转向存量竞争。